当地时间 10 月 25 日，美国加州一场颇具特色的跨境半程马拉松落下帷幕，不少参赛选手跑完比赛回来，却遭遇一桩糟心事：自己停好的私家车不见了踪影。数十名参赛者的车辆遭到拖车处理，想要取回车子，得排队办理手续，还得掏几百美元的拖车费用。而对于这次风波，参赛选手和赛事主办方各执一词，矛盾一时难以化解。

这场半马全程约 21 公里，起点设置在加州圣伊西德罗，比赛路线会跨越美墨边境，终点落在墨西哥的蒂华纳。据《纽约邮报》、福克斯电视台圣迭戈 5 频道的现场报道，赛前赛事官网明确公布了两处可供选手使用的停车区域。一处是当地商铺配套停车场，官方说明比赛日在这里停车不用担心被拖车；另一处为公共停车场，参赛选手出示号码布，就可以享受 12 美元的优惠停车价。

可现实情况却和宣传大相径庭。参赛选手伯尼斯・迪亚兹回忆，自己严格按照官网指引，把车停进指定的商铺停车场，等跑完比赛回到原地，车位上空空如也。“我当时脑子一下子懵了，我的车去哪了？” 让她无奈的是，碰到同样遭遇的远不止自己一人，大批跑者都遇上了车辆被拖移的状况。

选手亚历克斯・罗德里格斯则表示，自己是听从现场赛事工作人员的口头指引，把车开到圣伊西德罗村附近一家餐厅边上的停车场，可这个地点根本不在官网公示的官方停车清单里。出事之后，组委会反过来把责任算到参赛者头上，这让他很难接受。从洛杉矶专程赶来参赛的康妮・门多萨同样深受其害，她事后尝试打电话、线上留言联系组委会维权，但是始终得不到回应，拖车产生的额外开销该由谁承担，至今没有说法。

面对众多选手的投诉，赛事组委会给出了不一样的说法。主办方表示，目前收到的所有车辆被拖走的案例，全都发生在圣伊西德罗村周边的停车场，这片区域从来没有被列入授权停车点位，官网也没有做过相关公示。组委会还否认，称没有派出过工作人员，到涉事商铺周边去引导、指挥选手停放车辆，间接把问题指向选手自行找错停车场地。

一边是选手称按官方指引停车、听从现场工作人员指挥；另一边是组委会撇清责任，否认引导过非授权区域。这场半马赛后的停车乌龙，双方说法完全对不上，涉事跑者的损失该如何解决，依旧悬而未决。